4月1日，厦门航空、中国联合航空有限公司发布通告，上调国内航线燃油附加费。
厦门航空通告显示，自2026年4月5日零时起（出票时间），调整国内航线旅客运输燃油附加费。其中，800公里（含）以下航线由10元上调至60元，800公里以上航线由20元上调至120元。
中国联合航空有限公司的通知显示，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。
现行国内航线燃油附加费征收标准为：800公里及以下航段每人10元，800公里以上航段每人20元。调整后，国内中短途航线每人每航段上调了50元，国内长途航线每人每航段上调了100元。这意味着较现行征收标准相比，国内航线燃油费4月5日开始将上涨5倍。
据业内人士介绍，受近期国际油价上涨影响，航空煤油采购成本攀升，触发了燃油附加费联动机制。据隆众资讯消息，4月份航空煤油出厂价格由5622元/吨调整为9802元/吨，上涨了4180元/吨。
此前，航司已相继上调部分国际航线燃油附加税。
按照行业规则，燃油附加费以“出票时间”计费，4月5日前购票，即便后续起飞也按旧标准执行。
为节省燃油费，近段时间，不少有出行计划的旅客纷纷赶在上调窗口期前购买出游机票，甚至有多位网友晒图称已把今年全年的机票都囤好了。
据同程旅行平台统计，截至3月20日，国内机票提前30天以上的预订量较去年同期增长超30%，国际机票提前30天以上的预订量同比增长也超过20%。去哪儿旅行一周前披露的数据显示：五一假期出行的机票预订同比已经增长近两成。
民航专家与媒体也纷纷提醒，囤票需理性，切勿盲目跟风。一方面，特价机票、折扣票退改规则严格，多数仅税费可退、票款全损，退改签费用可能远超燃油附加费节省金额。据新浪财经报道，有旅客因工作变动，囤购的半年机票无法成行，退票损失超2000元。
另一方面，过度囤票易催生不必要出行，为“省钱”强行安排无需求行程，反而增加整体开支。此外，航司动态定价下，远期购票也可能遭遇临期降价，导致“囤票反亏”。
来源：澎湃新闻、上游新闻、南方都市报、新闻坊
图片：澎湃新闻、南方都市报、新闻坊
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